Chúng tôi luôn nghe nói rằng việc tăng tỷ lệ phần trăm của một phụ gia nhất định có thể cải thiện một tài sản của dầu trong khi đồng thời làm suy giảm một loại dầu khác. Điều này có đúng không?
Câu nói cũ, "Nếu một chút gì đó là tốt, thì nhiều hơn thế cũng tốt hơn," không nhất thiết phải đúng khi sử dụng phụ gia dầu.
Các chất phụ gia chống mài mòn và các tác nhân áp lực cực lớn tạo thành một nhóm lớn các chất phụ gia hóa học thực hiện chức năng bảo vệ bề mặt mài mòn trong quá trình bôi trơn biên bằng cách tạo màng bảo vệ hoặc rào cản trên bề mặt mài mòn. Miễn là màng dầu thủy động lực được duy trì giữa các bề mặt mài mòn, bôi trơn biên sẽ không xảy ra và các phụ gia “bôi trơn biên” này sẽ không được yêu cầu thực hiện chức năng của chúng. Khi màng dầu bị phá vỡ và tiếp xúc asperity được thực hiện dưới tải cao hoặc nhiệt độ cao, các phụ gia bôi trơn biên giới cung cấp các căng thẳng ma sát, chứ không phải là các bề mặt mặc tự.
Khi nồng độ các chất phụ gia được chỉ định trở nên không cân bằng, chất lượng dầu tổng thể có thể bị ảnh hưởng.
Một số chất phụ gia cạnh tranh với nhau cho cùng một không gian trên bề mặt mài mòn. Nếu nồng độ cao của tác nhân chống mòn đặc biệt đột nhiên được thêm vào dầu, chất ức chế ăn mòn có thể trở nên không hiệu quả. Kết quả có thể chỉ là sự gia tăng các vấn đề liên quan đến ăn mòn.
Khi nồng độ chất tẩy rửa / chất phân tán cao hơn bình thường được sử dụng trong dầu hiện có, chất phân tán có thể chứa chất chống mài mòn hoặc phụ gia áp suất cực trong hệ thống treo và thực sự ngăn không cho chúng tạo thành màng giảm mòn dự định trên bề mặt các bộ phận. Kết quả có thể là sự gia tăng hao mòn.
Phụ gia bôi trơn và phụ gia chống mài mòn / áp suất cực thường được sử dụng cùng nhau trong quá trình hình thành các loại dầu bôi trơn. Chất bôi trơn hỗ trợ tác nhân chống mài mòn / cực áp khi cả hai được sử dụng với nồng độ chính xác. Tuy nhiên, khi được sử dụng ở nồng độ cao hơn, phụ gia bôi trơn có thể thực sự can thiệp vào khả năng của các phụ gia bôi trơn biên khác để ngăn chặn sự xáo trộn bề mặt mài mòn khi tải trọng cao.
Trong quá trình pha trộn, sức căng bề mặt của bất kỳ loại dầu nào bị ảnh hưởng mạnh bởi việc bổ sung các chất phụ gia như chất tẩy rửa và các tác nhân cực áp. Kết quả là, các tác nhân chống bọt thường được yêu cầu để phá vỡ các bong bóng không khí hình thành bên dưới bề mặt của dầu và nếu không sẽ vẫn bị mắc kẹt.
Việc bổ sung một số chất phụ gia áp suất cực đặc biệt có thể làm mất cân bằng nồng độ phụ gia chống bọt, và kết quả chỉ có thể là sự gia tăng trong việc tạo bọt dầu, do đó có thể làm giảm sự bôi trơn hiệu quả.