www.khodaumo.com

Cung cấp dầu mỡ bôi trơn đặc biệt
Hôm nay, Thứ 4 25 Tháng 12, 2024 5:09 pm

Thời gian được tính theo giờ UTC




Tạo chủ đề mới Gửi bài trả lời  [ 1 bài viết ] 
Người gửi Nội dung
 Tiêu đề bài viết: BẠN CÓ THỂ THAY DẦU BẰNG MỠ KHÔNG?
Gửi bàiĐã gửi: Thứ 5 23 Tháng 5, 2019 6:38 am 
Ngoại tuyến
Quản trị viên

Ngày tham gia: Thứ 5 23 Tháng 5, 2019 6:03 am
Bài viết: 98
"Có thể sử dụng mỡ EP-00 thay thế cho dầu bánh răng ISO VG 220 không? Một trong những khách hàng của tôi đang gặp vấn đề với hộp số kèm theo của ông ấy. Sản phẩm được nhà sản xuất đề xuất cho hộp số là dầu ISO VG 220. để hao mòn nghiêm trọng cũng như làm sạch răng bánh răng, khách hàng đang trộn dầu bánh răng ISO VG 220 với dầu mỡ NLGI # 2. Sử dụng hỗn hợp này đã giải quyết được vấn đề ở một mức độ nào đó. sử dụng mỡ EP-00 với độ nhớt dầu cơ bản 190-220 để thay thế cho dầu bánh răng ISO VG 220. "

Khi nhà sản xuất thiết bị đề xuất một loại dầu cho hộp số, chất bôi trơn thường được chọn dựa trên các điều kiện hoạt động, bao gồm tốc độ, nhiệt độ và loại thiết bị. Dầu có thể được ưa thích trong ứng dụng này bởi vì nó có thể hấp thụ và tiêu tán nhiệt, chảy qua các bề mặt bôi trơn, được lọc và được tuần hoàn.

Thông thường, mỡ bôi trơn bán lỏng như NLGI # 000 hoặc # 00 được khuyến nghị cho các hộp số nhỏ thường xuyên bị hỏng. Chiến lược này đơn giản hóa thực hành bảo trì bằng cách giảm nguy cơ rò rỉ và nhu cầu nạp thêm các thành phần.

Một ứng dụng khác của mỡ bôi trơn bán là trong bánh răng mở rất lớn và được tải nặng. Trong bối cảnh này, dầu mỡ được áp dụng làm dầu bôi trơn toàn phần. Điều này có thể có hiệu quả trong một thời gian ngắn, vì dầu mỡ vẫn được giữ nguyên do độ bám dính của dầu và chất làm đặc và sau đó giảm, loại bỏ chất gây ô nhiễm ra khỏi môi trường. Các công thức mỡ hở bánh răng thường được bổ sung rất cao để hỗ trợ tải trọng và nhiệt độ cực cao.

Một số lượng dầu mỡ có thể được thêm vào hộp số bôi trơn bằng dầu để giảm rò rỉ hoặc tiếng ồn của chất bôi trơn. Nó chỉ đơn giản là một vấn đề phân tích những ưu và khuyết điểm. Lời khuyên tốt nhất là sử dụng một nồng độ mỡ thấp đủ để nó không ảnh hưởng đáng kể đến các thông số bôi trơn hoặc vận hành nhưng vẫn giúp kiểm soát các yếu tố không mong muốn.

Điều quan trọng cần nhớ là dầu mỡ là hỗn hợp của dầu gốc, chất làm đặc và một số chất phụ gia. Tính nhất quán của dầu mỡ chủ yếu được xác định bởi nồng độ chất làm đặc trong công thức. Dầu mỡ NLGI # 2 có tỷ lệ chất làm đặc cao hơn mỡ bôi trơn NLGI # 00. Do đó, có thể đạt được dầu mỡ NLGI # 00 bằng cách trộn dầu với dầu mỡ NLGI # 2, giả sử hỗn hợp là các loại dầu và chất làm đặc tương tự.

Với điều này trong tâm trí, nó sẽ được chấp nhận để sử dụng một loại dầu mỡ NLGI # 00 trong ứng dụng. Chỉ cần chắc chắn kiểm tra nhiệt độ hoạt động sau khi thay đổi, vì nó có thể tăng một vài độ. Nếu nhiệt độ tăng hơn 15 đến 20 độ, dầu mỡ có thể cần pha loãng thêm. Tất nhiên, điều này chỉ nên được sử dụng như một giải pháp tạm thời. Tại một số điểm, hộp số phải được sửa chữa hoặc thay thế.

_________________
ĐỖ BÁ TÙNG
Email: batung144@gmail.com
website: http://www.khodaumo.com
Hotline: 0987 988 407


Đầu trang
 Xem thông tin cá nhân  
 
Hiển thị những bài viết cách đây:  Sắp xếp theo  
Tạo chủ đề mới Gửi bài trả lời  [ 1 bài viết ] 

Thời gian được tính theo giờ UTC


Ai đang trực tuyến?

Đang xem chuyên mục này: Không có thành viên nào đang trực tuyến.40 khách.


Bạn không thể tạo chủ đề mới.
Bạn không thể trả lời bài viết.
Bạn không thể sửa những bài viết của mình.
Bạn không thể xoá những bài viết của mình.
Bạn không thể gửi tập tin đính kèm.

Tìm kiếm với từ khoá:
Chuyển đến:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Vietnamese translation by nedka