www.khodaumo.com

Có nhiều trường hợp một loại dầu được thiết kế để bôi trơn bề mặt máy sẽ không ở lại đủ lâu để thực hiện hiệu quả trách nhiệm chính của nó. Đối với những dịp đó, các nhà sản xuất dựa vào việc sử dụng dầu mỡ. Một loại mỡ được hình thành bằng cách làm dày dầu với một trong một số loại chất keo hoặc chất làm dày làm cho dầu cứng.

Một mỡ phải làm hai việc có hiệu quả để có ích. Đầu tiên, mỡ phải ở đúng vị trí. Thứ hai, sau khi ở lại, mỡ phải giải phóng dần dầu chứa vào các thành phần được nạp để dầu và phụ gia có thể thực hiện công việc tương ứng.

Hình 1. Bộ kiểm tra mỡ TXU

Độ dày, hoặc độ cứng, là một tính chất quan trọng của dầu mỡ. Nó liên quan đến một trong hai chức năng chính của chất bôi trơn: khả năng duy trì ở một vị trí nhất định.

Độ cứng của mỡ được đo trong phòng thí nghiệm bằng một thử nghiệm như ASTM D217. Điều này đòi hỏi thiết bị và kinh nghiệm thường không có trong môi trường thực vật. Điều này cũng đúng đối với việc đo độ đặc hoặc độ nhớt của dầu (xem ASTM D445). Đo độ nhớt trong nhà máy được thực hiện đơn giản bằng cách sử dụng máy đo độ nhớt (xem Hướng dẫn bôi trơn EPRI NMAC, Rev. 3, trang 5-4).

Đo độ dày mỡ trong nhà máy cũng sử dụng thiết bị đơn giản, mặc dù có liên quan nhiều hơn một chút so với máy đo độ nhớt vì mỡ tự nhiên phức tạp hơn. Bài viết này thảo luận về cách thiết lập và chạy các thử nghiệm dầu mỡ đơn giản này.

Bộ truyền động van vận hành bằng động cơ Limitorque được sử dụng rộng rãi trong sản xuất điện hạt nhân. Một số mỡ nhờn có xu hướng cứng lại khi sử dụng và, nếu điều này tiến hành đủ xa, có thể can thiệp vào chức năng của thiết bị. Vì lý do này, các quy trình bảo trì xác định độ cứng của dầu mỡ chỉ ra sự thay đổi chất bôi trơn.

Sự thay đổi này không phụ thuộc vào thời gian và chỉ nên được thực hiện khi chứng minh rằng nó là bắt buộc. Cần theo dõi độ dày của mỡ bôi trơn trong hộp số chính để xác định khi nào cần thay dầu bôi trơn.

Phương pháp kiểm tra được phát triển chủ yếu cho ứng dụng đó và để cung cấp một phương pháp đơn giản nhưng chính xác đầy đủ, qua đó điều này có thể được thực hiện tại chỗ. Phương pháp này cũng có thể hữu ích để thực hiện kiểm tra chất lượng trên các loại mỡ mới và những loại đã được lưu trữ trong một thời gian dài.

Viện Mỡ bôi trơn Quốc gia (NLGI) xác định các mức độ nhất quán của dầu mỡ dựa trên các thâm nhập làm việc theo tiêu chuẩn ASTM D217. Ví dụ, Lớp 1 có phạm vi từ 310 đến 340 mm / 10. Có một khu đất số 15 số không có người khác giữa mỗi cấp mới và sau đó thêm 30 điểm cho cấp mới, ví dụ: Cấp 2 là 265 đến 295, v.v.

Điều này tương tự như hệ thống phân loại ISO cho các loại dầu; ví dụ, lớp 32 chạy từ 28 đến 36 centistokes ở 40 ° C. Hệ thống tại nhà máy để ước tính tính nhất quán của dầu mỡ liên quan đến việc thu thập một loạt các loại mỡ được biết đến và sau đó so sánh chúng với các vật liệu chưa biết. Một con dao hoặc thìa được sử dụng để làm việc nhờn xung quanh. Nó rất dễ dàng để phù hợp với cái đã biết với cái chưa biết.

New call-to-action
Hình 1 cho thấy bộ lắp ráp tại TXU Energy. Bộ này bao gồm sáu mẫu tham khảo: Các lớp 0, 1, 1½, 2, 3 và 4. Đã bao gồm 1½ vì nó là Mobilgreas 28, mỡ được sử dụng rộng rãi trong hộp số chuyển đổi giới hạn của van vận hành động cơ Limitorque (MOV) cơ cấu chấp hành. (Trên thực tế, bộ sản phẩm này nhằm mục đích kiểm tra mỡ bôi trơn.)

Các mẫu tham khảo khác là Nebula EP 0, EP 1, Marfak EP 2, Alvania EP 3 và Andok C (4 lớp). Mỡ tham chiếu không dễ bị thay đổi độ dày theo thời gian nên được chọn. Trong trường hợp không phải như vậy, chẳng hạn như với Nebula EP 0 và EP 1, các mẫu tham chiếu được thay thế bằng mỡ tươi mỗi năm một lần.


Hình 3. Ống lấy mẫu được định vị gần
Worm Actuator trong hộp số chính

Ống tiêm và ống trong bộ dụng cụ được thiết kế để cho phép lấy các mẫu đại diện để thử nghiệm. Hình 3 cho thấy ống trong bộ truyền động MOV ở vị trí để kéo mẫu từ gần ổ đĩa sâu của hộp số chính. Các ống kéo dài qua một cổng ra bên ngoài nơi gắn ống tiêm.

Mẫu thử được kéo ra bằng cách áp dụng chân không vào ống. Chân không này được tạo ra bằng cách rút pít tông ống tiêm. Lấy mẫu bộ truyền động từ gần ổ giun rất quan trọng vì đó là khu vực mà mỡ bị căng thẳng nhất khi bộ truyền động hoạt động. Ống và ống tiêm có thể được sử dụng để lấy mẫu từ các khu vực và thiết bị khác.

Bộ dụng cụ trong Hình 1 cũng bao gồm một tấm để trải đều các loại mỡ đã biết và chưa biết, và một thìa kim loại nhỏ để xử lý dầu mỡ. Hình 2 cho thấy tấm đang sử dụng. Lưu ý rằng các mỡ nhờn đang được làm việc với thìa. Việc xử lý dầu mỡ là mong muốn đối với thử nghiệm chủ quan về bản chất này vì nó giúp kỹ thuật viên mô phỏng hoạt động của mỡ xảy ra trước khi thử nghiệm trong phòng thí nghiệm và so sánh độ đặc của mẫu dầu mỡ đã sử dụng.

Nói chung, Lớp 4 là giới hạn độ dày để vận hành thành công máy móc di chuyển. Một quan điểm bảo thủ hơn đã được chứng minh sẽ khiến giới hạn này trở thành Cấp 3, đặc biệt là khi xử lý tốc độ cao (lớn hơn hoặc bằng 3600 vòng / phút).

Thử nghiệm dầu mỡ đơn giản này là một công cụ bảo trì dự đoán quan trọng, đặc biệt là với các bộ truyền động MOV. Nó có thể được thực hiện trong nhà máy để có được câu trả lời nhanh sẽ giúp phát hiện các vấn đề và bảo trì trực tiếp cần thiết.

Ưu điểm chính của phương pháp này là phương pháp có thể được sử dụng nhanh chóng và tại thiết bị chứa dầu mỡ cần kiểm tra. Các mẫu không cần phải được gỡ bỏ đến một trang web từ xa để kiểm tra. Một quyết định có thể được đưa ra cho dù thay đổi là cần thiết do độ dày dầu mỡ và nếu cần, ngay tại chính thiết bị.

Nhược điểm của phương pháp là người ta không có được số thâm nhập thực tế. Thay vào đó, người ta nhận được một số lớp chủ quan. Tuy nhiên, điều này là chính xác như cần thiết trong một số công việc bảo trì. Một lợi thế khác là kích thước mẫu nhỏ hơn được yêu cầu đặc biệt là khi lấy từ các vị trí khó tiếp cận.

Việc áp dụng quy trình này để lấy mẫu và đánh giá dầu mỡ sẽ giúp ngăn ngừa đáng kể các thất bại liên quan đến MOV, bởi vì mẫu mỡ đại diện có thể được lấy và cung cấp một phương pháp đã được chứng minh để xác định chất lượng của mỡ được lấy mẫu.

Dữ liệu được cải thiện và cơ sở dữ liệu xu hướng được cải thiện cung cấp các thành phần chính để theo dõi / xu hướng xuống cấp dầu mỡ cho phép phương tiện dự đoán hoặc dựa trên điều kiện hơn để lên lịch tân trang trên cơ sở từng van.