www.khodaumo.com

Tất cả các vòng bi được bôi mỡ có nên được trang bị một lỗ thông hơi (lò xo hoặc loại khác) không? Hầu hết các khối gối 3.500 vòng / phút mà tôi duy trì không có lỗ thông hơi, và lịch trình tái tổ chức đã được đưa ra bởi 'hội đồng bộ lạc'. Vòng bi nóng lên từ khoảng 104 độ F đến khoảng 165 độ F trong khoảng hai ngày sau khi tái định hình và sau đó trở lại điều kiện bình thường (104 độ F) trong phần còn lại của tháng. Sẽ có lỗ thông hơi không? "

Vấn đề quá nhiệt có liên quan đến ma sát chất lỏng, là kết quả của sự khuấy động chất lỏng. Đây là một tác động thứ cấp của việc lấp đầy khoang tại thời điểm tái định hình. Cài đặt một cổng thông hơi cứu trợ có thể giúp đỡ trong tình huống này, nhưng điều này sẽ chỉ giải quyết các triệu chứng chứ không phải là nguyên nhân.

Hai vấn đề cần được giải quyết. Đầu tiên là vấn đề thực hành tái tổ chức dựa trên kiến ​​thức của bộ lạc. Mặc dù các hướng dẫn của trường học cũ đôi khi có thể đúng, bằng chứng ở đây là có gì đó không hoàn toàn đúng. Bạn cần tính toán âm lượng và tần số dựa trên loại ổ trục, kích thước, tốc độ và các yếu tố môi trường vận hành. Một khoảng thời gian và khối lượng được đo chính xác cho mỗi sự kiện tái định vị có thể giúp giảm thiểu việc lấp đầy nhà ở. Có nhiều văn bản có sẵn có thể cung cấp các công thức cho nỗ lực này.

Thứ hai, bạn phải xem xét lựa chọn chất bôi trơn cho ứng dụng. Khi tốc độ vòng bi tăng, yêu cầu độ nhớt của dầu giảm. Rõ ràng, độ nhớt của dầu mỡ giảm theo nhiệt độ, nhưng mặc dù vậy, bắt buộc phải chọn loại mỡ dựa trên khuyến nghị của nhà sản xuất ổ trục cho một ứng dụng, dựa trên tốc độ phần tử trung bình. Điều này được tính theo công thức sau:

NDm = Tốc độ tính bằng vòng / phút * ((mang lỗ khoan + mang đường kính ngoài) / 2)

Hướng dẫn xác định lại nhà sản xuất ổ trục là cụ thể về độ nhớt dầu tối thiểu cho tốc độ phần tử trung bình. Bạn nên xác minh rằng sản phẩm được chọn đáp ứng yêu cầu độ nhớt cơ bản và sau đó tính đến một lớp đệm nhẹ. Nếu độ nhớt của dầu ở nhiệt độ vận hành ổ trục cao gấp hai lần hoặc hơn độ nhớt hoạt động tối thiểu (từ nhà sản xuất ổ trục), thì bạn nên xem xét lại lựa chọn chất bôi trơn, đặc biệt đối với vòng bi hoạt động gần 3.600 vòng / phút.

Chặn và quá nóng đều góp phần làm mất dầu trong mỡ. Điều này rút ngắn tuổi thọ của mỡ và khoảng thời gian tương đối. Độ nhớt, khối lượng và tần số được lựa chọn phù hợp, mỗi loại đóng một vai trò quan trọng trong việc duy trì vòng đời vòng bi.