www.khodaumo.com

G rease là chất bôi trơn được lựa chọn cho hàng triệu vòng bi và các yếu tố máy. Tuy nhiên, việc lựa chọn và thông số kỹ thuật của các thành phần và đặc tính của dầu mỡ đòi hỏi phải xem xét cẩn thận các hướng dẫn nhất định để có hiệu suất tối ưu và tuổi thọ dài.1,2

Trong khi tập trung vào dầu mỡ cho các ứng dụng ổ trục, các hướng dẫn được cung cấp ở đây cũng sẽ hữu ích cho các yếu tố máy khác. Ngoài bôi trơn, các nhu cầu dầu mỡ phụ trợ có thể bao gồm các đặc tính chống gỉ, niêm phong và chống mài mòn. Cả dầu gốc và chất làm đặc có thể được chọn trong phạm vi rộng để phù hợp với nhu cầu trong vòng bi cũng như trong bánh răng, trục, khớp nối, hướng dẫn và các yếu tố máy khác.

Vòng bi và con lăn. Để đơn giản trong thiết kế, giảm yêu cầu niêm phong và bảo trì thấp, mỡ thường là lựa chọn đầu tiên để bôi trơn vòng bi lăn nhỏ và vừa. Chúng bao gồm các ứng dụng trong động cơ điện, thiết bị gia dụng, máy công cụ và nông nghiệp và thiết bị xây dựng, cũng như các phụ kiện ô tô và máy bay.

Tạp chí Vòng bi và Liên hệ trượt. Mỡ nhờn thường bôi trơn các bề mặt trượt được tải nặng ở tốc độ bề mặt thấp lên đến 10 đến 20 feet mỗi phút và khi không cần làm mát. Trong các ứng dụng liên quan đến bôi trơn máy móc làm đất, như máy xúc và máy ủi, mỡ bôi trơn một loạt vòng bi hình trụ (ống lót pin) và các liên kết theo dõi được sử dụng trong bánh xe của những máy móc cực kỳ nặng này giúp đẩy chúng về phía trước.

Nhu cầu về khả năng chịu tải nặng (tải trọng tĩnh, rung và sốc) đòi hỏi một lớp màng dày hơn dầu có thể cung cấp ở tốc độ vừa phải. Các yếu tố khác có lợi cho việc lựa chọn dầu mỡ bao gồm bảo trì thấp và hạn chế không gian để cung cấp chất bôi trơn cho vòng bi. Trong các ứng dụng liên quan đến bề mặt ổ trục trượt, tính chất mỡ số lượng lớn thường xác định hiệu suất, mà không có độ nhớt của dầu đóng vai trò chủ đạo như trong vòng bi và ổ lăn.

Bởi vì nhiều ổ trục và ổ trục cần nguồn cung cấp dầu nhờn lớn hơn, mỡ luôn không thể đáp ứng nhu cầu bôi trơn của chúng. Mỡ không phải là một lựa chọn cho vòng bi của một máy phát tua bin hơi nước lớn trong nhà máy điện đòi hỏi hơn 1.000 gallon dầu mỗi phút để làm mát và bôi trơn. Ở quy mô nhỏ hơn, mỡ cũng không có khả năng cung cấp nhu cầu của vòng bi tay áo trong động cơ ô tô hoặc động cơ điện công nghiệp và các thiết bị đi kèm.

Bảng 1. Phân loại tính nhất quán của NLGI

Thành phần
mỡ Mỡ nên chứa cùng loại và độ nhớt của dầu thường được sử dụng. Sau đó, chất keo được chọn để dễ dàng trộn dầu mỡ, cho sự ổn định trong phạm vi nhiệt độ rộng, khả năng chịu nước và ổn định cơ học dưới tác động cắt.

Dầu trong mỡ nhờn
Dầu khoáng được sử dụng trong hơn 98% lượng dầu mỡ hiện tại. Đối với tốc độ bay hơi thấp cần thiết cho tuổi thọ tối đa, kết hợp với tiện ích xuống nhiệt độ subzero, các loại dầu này thường được chọn trong phạm vi độ nhớt 20 đến 30 SAE với độ nhớt 40 ° C (104 ° F) khoảng 100 đến 130 cSt. Đối với việc sử dụng nhà máy đa năng, các loại dầu trong phạm vi 150 đến 220 cSt là một lựa chọn phổ biến.

Sự lựa chọn độ nhớt này bị nhầm lẫn bởi thực tiễn phổ biến trong sản xuất dầu mỡ để pha trộn dầu gốc có độ nhớt cao hơn và thấp hơn để đạt được độ nhớt mong muốn. Ví dụ, đối với dầu gốc 110 cSt ở 40 ° C, dầu nhẹ hơn được sử dụng trong pha trộn có thể nằm trong khoảng 40 đến 75 cSt, nặng hơn ở 175 đến 200.

Dầu có độ nhớt cao hơn lên đến 900 cSt ở 40 ° C được sử dụng cho vòng bi tốc độ chậm, tải nặng, truyền động bánh răng, khớp nối, pivots và hướng dẫn hoạt động chủ yếu trong chế độ bôi trơn biên. Chúng thường được kết hợp với các chất phụ gia cực áp cho ứng suất tiếp xúc cao ở tốc độ tương đối thấp. Tuy nhiên, trong các ứng dụng ổ bi truyền thống, việc kết hợp các loại dầu có độ nhớt cao này thường dẫn đến khả năng di chuyển dầu mỡ thấp hơn, hoạt động ồn, mô-men xoắn cao hơn, tuổi thọ ngắn hơn và phạm vi nhiệt độ thấp bị hạn chế.

Kêu gọi hành động mới
Dầu nhớt ít hơn với độ nhớt 40 ° C dao động trong khoảng 25 đến 50 cSt trong mỡ bôi trơn đặc biệt cho phép hoạt động ở nhiệt độ thấp hơn và cho dầu tự do hơn vào bề mặt lồng và phần tử lăn cho phép tốc độ vòng bi cao hơn. Là một tác động lâu dài, sự bay hơi nhanh hơn của loại dầu có trọng lượng phân tử thấp hơn này làm tăng tốc độ làm khô dầu mỡ để rút ngắn tuổi thọ dầu mỡ dài hạn ở nhiệt độ cao.

Dầu tổng hợp được sử dụng trong một đến hai phần trăm sản lượng dầu mỡ hiện tại trong đó chi phí cao hơn được chứng minh bằng nhiệt độ bất thường dưới khoảng -18 đến -29 ° C (0 đến -20 ° F), hoặc trên khoảng 116 đến 127 ° C (240 đến 260 ° F) hoặc các nhu cầu khác không sẵn sàng đáp ứng với các loại dầu khoáng thông thường. Trong khi hydrocarbon tổng hợp (PAO) và chất lỏng ester có khối lượng sản xuất lớn nhất, gần như tất cả các chất lỏng tổng hợp đã được sử dụng.

Hình 1. Hướng dẫn về cách tăng vòng bi với điều kiện vận hành nhẹ

Chất làm đặc
Các tác nhân phổ biến được sử dụng để làm gel pha dầu bôi trơn là xà phòng axit béo của lithium, canxi, natri và nhôm ở nồng độ 6 đến 20 phần trăm trọng lượng. Xà phòng lithium có khả năng chịu nước, và phạm vi giới hạn nhiệt độ hoạt động ban đầu của chúng là 110 đến 125 ° C (230 đến 257 ° F) đã được tăng lên 150 đến 175 ° C (302 đến 347 ° F) bằng cách đưa ra một phần thấp axit hữu cơ trọng lượng phân tử như là một tác nhân phức tạp trong việc tạo ra xà phòng. Kể từ khi được giới thiệu vào năm 1942, phạm vi dịch vụ rộng rãi của xà phòng lithium đã mở rộng, chiếm 72% tổng thị trường hiện nay.

Các loại bột không pha trộn, không pha trộn khác nhau đang ngày càng được sử dụng cho dịch vụ nhiệt độ cao. Bột polyurea có đặc tính tiếng ồn thấp đã trở thành lựa chọn phổ biến cho mỡ động cơ điện cao cấp. Độ ổn định cơ học của chúng, kết hợp với đặc tính không nung của chúng, làm cho chúng phù hợp để sử dụng trong vòng bi cho động cơ điện nhỏ đến trung bình thường được dự kiến ​​sẽ hoạt động trong một phạm vi nhiệt độ rộng mà không bị nóng.

Mỡ polyurea cũng có thể đáp ứng nhu cầu nhiệt độ cao trong lò nung và băng tải trong các nhà máy thép và đường sắt, cũng như các ứng dụng hàng hải lên đến khoảng 175 ° C (347 ° F). Các hạt đất sét bentonite mịn cũng được sử dụng trong mỡ dầu khoáng và mỡ hydrocarbon tổng hợp, được sử dụng trong các ứng dụng nhà máy điện và hạt nhân của Hải quân Hoa Kỳ.

Phụ gia
Các chất phụ gia hóa học tương tự như các chất được sử dụng trong dầu bôi trơn được bao gồm trong dầu mỡ để cải thiện khả năng chống oxy hóa, chống gỉ và chống mài mòn. Các chất ức chế oxy hóa amin, phenolics và lưu huỳnh ở nồng độ 0,1 đến 1,0 phần trăm kéo dài cả thời hạn sử dụng và thời gian hoạt động. Mặc dù hầu hết các loại mỡ nhờn cung cấp một số bảo vệ chống gỉ vốn có, các chất phụ gia thường được sử dụng để tăng cường bảo vệ phun nước và muối.

Phụ gia cực áp không cần thiết cho hầu hết các ứng dụng ổ bi, nhưng các chất phụ gia lưu huỳnh và phốt pho khác nhau là cần thiết để giảm thiểu hao mòn ở tốc độ thấp và tải trọng dao động trong các nhà máy cán thép, bánh răng, ống lót và tiếp xúc trượt liên quan đến bôi trơn biên. Bột rắn của molybdenum disulfide, than chì, kẽm oxit và hoạt thạch cũng được thêm vào như chất độn cho các điều kiện khắc nghiệt của bôi trơn biên.

Các xét nghiệm thuộc tính và tiêu chuẩn điển hình
Mặc dù tương quan trực tiếp với hiệu suất tại hiện trường thường khó khăn, các quy trình kiểm tra sau đây rất hữu ích trong việc đánh giá sơ bộ các loại mỡ tiềm năng.

Điểm rơi (ASTM D566 và D2265)
Nhiệt độ tại đó một giọt dầu mỡ sẽ rơi từ lỗ đáy của cốc thử được đun nóng, thường phản ánh sự thay đổi từ bán rắn sang trạng thái lỏng. Theo nguyên tắc chung, nhiệt độ tối đa có thể sử dụng của mỡ ít nhất là từ 25 đến 50 ° F dưới điểm rơi này.

Mất bay hơi (ASTM D972 và D2595)
Mất dầu từ dầu mỡ ở nhiệt độ cao có thể dẫn đến cứng và mất đặc tính bôi trơn do phần dễ bay hơi (độ nhớt thấp hơn) của dầu khoáng trong dầu mỡ bay hơi. Sự bay hơi nhiệt độ cao này tăng dần đối với các thành phần dầu khoáng khi độ nhớt của chúng giảm xuống dưới khoảng 75 cSt độ nhớt ở 40 ° C.

Bốc hơi 2 phần trăm trong 22 giờ ở 100 ° C (212 ° F) là giới hạn thông số kỹ thuật phổ biến đối với dầu mỡ cao cấp và dao động xuống 0,4 phần trăm cho tổng hợp.

Chảy máu (Phương pháp thử liên bang 321.2)
Tỷ lệ phần trăm dầu tách ra từ mẫu mỡ được giữ trong hình nón dây thường được đo sau 30 giờ ở 100 ° C. Một phạm vi 2 đến 5 phần trăm thường là mong muốn. Thiếu chảy máu đặc trưng cho dầu mỡ không cung cấp dầu bôi trơn đầy đủ cho các bề mặt mang phần tử lăn và có thể dẫn đến hoạt động ồn. Chảy máu quá nhiều dẫn đến rò rỉ và rút ngắn tuổi thọ dầu mỡ.

Độ ổn định oxy hóa (ASTM D942)
Mỡ được tiếp xúc với oxy tinh khiết ở 110 psi ở 99 ° C trong một "quả bom" trong 100 đến 500 giờ. Việc giảm áp suất oxy cung cấp một dấu hiệu sơ bộ về tuổi thọ dầu mỡ trong việc lưu trữ mở rộng, vòng bi được sơ chế và trong dịch vụ nhiệt độ cao. Giảm áp suất tối đa trong bom có ​​thể được chỉ định trong phạm vi từ 3 đến 25 psi trong 100 giờ và 25 đến 50 psi trong 500 giờ.

Các đặc tính hao mòn và áp suất cực cao (ASTM D2509, D2266 và D2596)
Thử nghiệm Timken (ASTM D2509) tải một khối thử thép được cacbon hóa vào cốc chịu lực xoay tròn trong một loạt tải để đạt được "OK" và hạn chế tải "điểm". Tải trọng OK điển hình là 40 pound đối với mỡ đa năng có phạm vi lên tới 60 pound đối với một số mỡ EP.

Cả hai đặc tính hao mòn và áp suất cực cao đều có thể được đánh giá trong các thử nghiệm bốn quả bóng tương tự bằng cách sử dụng một quả bóng thép chịu lực xoay nửa inch được đặt trên một cái nôi gồm ba quả bóng đứng yên ngâm trong mỡ thử.

Thử nghiệm mặc ASTM D2266 đo đường kính sẹo trên các quả bóng đứng yên sau khi chạy một giờ với tải trọng 40 kg. Mang sẹo dao động từ khoảng 0,4 đến 0,6 mm tại 1.200 vòng / phút ở 75 ° C (167 ° F). ASTM D2596 đánh giá chất lượng phụ gia cực áp bằng cách tăng các bước tải để thu giữ tại điểm hàn, phạm vi lên tới 400 đến 500 kgf.

Máy kiểm tra ma sát dao động tuyến tính (SRV) dao động một quả bóng thép trên đĩa trong khi liên tục ghi lại hệ số ma sát. Tần số kiểm tra, đột quỵ, nhiệt độ và vật liệu mẫu và hình dạng có thể thay đổi để mô phỏng các điều kiện hiện trường. Hạn chế tải trọng khi thu giữ là một biện pháp hữu ích của EP và đặc tính khử trùng của dầu mỡ.

Tuổi thọ vòng bi (ASTM D336 và D1741)
Các thử nghiệm tuổi thọ vòng bi tùy chỉnh khác nhau ở nhiệt độ cao đã được phát triển để mô phỏng vòng bi bánh xe ô tô, vòng bi động cơ điện, đơn vị quân đội và các thiết bị khác. ASTM D3336 chạy vòng bi 204 (lỗ khoan 20 mm) được bôi trơn ở 10.000 vòng / phút ở nhiệt độ cao hoặc là do lỗi hoặc đến thời gian chạy được chỉ định.

Kết quả ở các tốc độ và nhiệt độ cao này có thể gây hiểu nhầm: chảy máu không đủ hoặc chuyển kênh quá mức có thể dẫn đến sự thất bại tốc độ cao sớm của mỡ bôi trơn NLGI Cấp 3, nếu không sẽ là lý tưởng để niêm phong và cho vòng bi tốc độ thấp.

ASTM D1741 sử dụng vòng bi 306 (30 mm) tại 3.600 vòng / phút để đánh giá tuổi thọ dầu mỡ ở 125 ° C (257 ° F) cho vòng bi động cơ điện và sử dụng công nghiệp tương tự. Tuổi thọ 10.000 giờ có thể được mong đợi với mỡ bôi trơn và mỡ polyurea cấp 2 cao cấp.

Chọn tính nhất quán
Độ cứng của mỡ là yếu tố chính trong lựa chọn dầu mỡ. Điều này được đo từ độ sâu của một hình nón tiêu chuẩn đã chìm vào mỡ ở 25 ° C (77 ° F) sau khi được làm việc 60 lần bằng một pít tông thép đục lỗ (ASTM D217).

Sự thâm nhập có hiệu quả này là cơ sở để phân loại tính nhất quán trong Bảng 1 được phát triển bởi Viện Mỡ bôi trơn Quốc gia (NLGI). Cũng được liệt kê là cường độ năng suất gần đúng và chiều cao tự hỗ trợ tương ứng được dự kiến ​​cho dầu mỡ trong mỗi phạm vi thâm nhập.

Ba loại mỡ mềm nhất - 000, 00 và 0 - là semifluid ở nhiệt độ phòng. Ứng dụng của họ được giới hạn trong các hệ thống bôi trơn tập trung và vòng bi lăn nhiều hàng, hộp số và các ứng dụng tương tự để giảm thiểu rò rỉ dầu nhờn trong khi cung cấp dòng chảy sẵn sàng để làm mới màng mỡ. Ở một thái cực khác, Lớp 5 và 6 là các loại mỡ cứng đôi khi được sử dụng ở dạng khối cho các ứng dụng như hộp chịu lực trong xe lò và máy giấy.

Phổ biến nhất là mỡ bôi trơn cấp 2. Chúng mềm và nhờn để cung cấp nhu cầu bôi trơn cho hầu hết các ổ trục, tuy nhiên chúng cung cấp đủ độ cứng để tránh sự xáo trộn cơ học sẽ phá vỡ cấu trúc gel của chúng. Mỡ cấp 3 cứng hơn được sử dụng trong nhiều vòng bi kín được đóng gói sẵn, trong đó mỡ được giữ gần với hoạt động khuấy của bổ sung bóng.

Loại này cũng được sử dụng trong các ổ trục lớn nơi độ sâu mỡ được hỗ trợ vượt quá 13 cm (1,2 inch) và khi xảy ra rung. Trong các khoang mỡ lớn, mỡ cấp 2 có xu hướng trượt vào quả bóng xoay hoặc cụm con lăn, gây ra sự vỡ và phá vỡ cơ học của cấu trúc gel mỡ.

Độ nhớt biểu kiến ​​của mỡ ở tốc độ cắt thấp dưới 10 s-1 (tách khoảng cách khe hở bằng inch chia cho inch / giây tốc độ bề mặt) xấp xỉ bằng giá trị năng suất chia cho tốc độ cắt. Độ nhớt rõ ràng này giảm nhanh khi tốc độ cắt tăng lên khoảng 1.000 s-1. Mỡ cứng tĩnh sau đó thể hiện độ nhớt rõ ràng chỉ bằng khoảng 1,5 đến hai lần so với dầu gốc của nó trong vòng bi và ổ lăn trong đó tốc độ cắt dao động lên tới 1.000.000 s-1.

Các yếu tố tuổi thọ của dầu mỡ hoạt động
Trong một thời gian hoạt động kéo dài, hàm lượng dầu trong mỡ từ từ tan biến qua quá trình leo, bay hơi và oxy hóa. Khi mỡ khô, nó cứng lại và tối đi do mất khả năng bôi trơn.

Để có được thời gian hoạt động kéo dài, một chất ức chế oxy hóa là điều cần thiết trong các loại mỡ cao cấp và đa năng, cùng với chất ức chế rỉ sét thông thường của chúng. Các chất chống mài mòn phổ biến và phụ gia cực áp trong các loại mỡ này làm giảm đáng kể tuổi thọ oxy hóa và tương ứng đòi hỏi phải tái định hình thường xuyên hơn trong dịch vụ ổ bi và ổ lăn.

Trước khi sử dụng mỡ để sử dụng chung, các thử nghiệm nghiên cứu nên được tiến hành trong các ứng dụng thực tế. Những thử nghiệm này nên được tiến hành trong các điều kiện khắc nghiệt bao gồm nhiệt độ cao, phun nước, đóng gói trong ổ trục hoặc trộn với dầu mỡ hiện có.

Mất điện cao, tăng nhiệt độ cao, rò rỉ, hao mòn hoặc hoạt động ồn ào cho thấy hiệu suất không đầy đủ. Trong quá trình vận hành, kiểm tra định kỳ để làm khô dầu mỡ, độ axit cao hơn hoặc màu tối hơn sẽ đặt ra các câu hỏi liên quan đến hiệu suất dài hạn.

Vòng bi và con lăn
Với mỡ bôi trơn vòng bi cao cấp, tuổi thọ mỡ liên quan đến điều kiện hoạt động nhẹ với nhiệt độ lên tới 70 ° C thường chạy khoảng 40.000 đến 45.000 giờ với 10% lỗi. Trong giai đoạn này, khoảng một nửa hàm lượng dầu ban đầu của mỡ bị mất, dẫn đến nhu cầu thay thế dầu mỡ khi ma sát ổ trục và tiếng ồn tăng chậm khi thất bại đến gần. Để có độ tin cậy tối đa, khoảng thời gian hồi quy nên được giảm xuống khoảng một nửa thời gian này.

Đối với nhiệt độ chịu lực trên 70 ° C (158 ° F), tuổi thọ dầu mỡ (L) tính bằng giờ có xu hướng giảm 1,5 lần cho mỗi mức tăng 10 ° C (18 ° F) trong mẫu sau, cũng được thể hiện trong Hình 11, 3:

Nhật ký L = -2,60 + 2450 / (273 + C)

Tuổi thọ ở bất kỳ nhiệt độ vòng bi nào cũng giảm xuống khoảng một nửa so với Công thức 1 khi hệ số tốc độ vòng bi (vòng bi mang "D" × vòng / phút trục "N") tăng lên khoảng 250.000 đến 300.000. Trên "tốc độ giới hạn" này để bôi trơn dầu mỡ, loại bỏ dầu mỡ ly tâm khỏi bề mặt ổ trục và cần phải bổ sung nhanh hơn các màng bôi trơn trên bề mặt tiếp xúc dẫn đến hiệu suất thất thường và tuổi thọ ngắn.

Vòng bi Tạp chí và các tiếp điểm trượt khác
Bôi trơn mỡ được sử dụng cho ghim, ống lót, tiếp điểm trượt, cũng như vòng bi chịu tải sốc, khởi động và dừng thường xuyên hoặc đảo ngược hướng. Trong những trường hợp như vậy, dầu mỡ cung cấp một màng bôi trơn dày hơn dầu và bảo vệ chống mài mòn trong quá trình bôi trơn ranh giới.

Thông thường, mỡ loại 2 được sử dụng với độ nhớt của dầu gốc trong khoảng 150 đến 220 cSt ở 40 ° C (104 ° F). Dầu gốc có độ nhớt cao hơn, phụ gia EP và phụ gia rắn được sử dụng cho tốc độ thấp, tải trọng cao và nhiệt độ cao.

Mỡ được sử dụng trong ổ trục trơn phải được bổ sung định kỳ. Tần suất cần thiết cho quá trình bôi trơn phụ thuộc vào hiệu quả bôi trơn của mỡ, độ ổn định nhiệt của nó và tốc độ tạo ra các mảnh vụn mòn. Nhiệt độ vòng bi có ảnh hưởng mạnh nhất đến tuổi thọ dầu mỡ. Cũng như vòng bi, nhiệt độ cao hơn làm tăng tốc độ mất dầu từ cấu trúc dầu mỡ thông qua quá trình oxy hóa, leo trèo và bay hơi.

Khi sấy khô, mỡ có xu hướng dày lên và mất khả năng phân phối chính nó trong ổ trục và bổ sung các màng biên. Hình 1 cung cấp thời gian hoạt động liên tục được đề xuất cho các ứng dụng như vòng bi tay áo trong máy móc nông nghiệp và xây dựng như là một chức năng của nhiệt độ vòng bi.4

Một mối quan tâm khác với máy móc xây dựng chịu tải nặng là tính chất hoạt động dao động của chúng - một điều kiện có thể nghiêm trọng hơn tốc độ liên tục, đơn hướng điển hình của hầu hết các máy. Ở đây, thất bại hoặc trầy trật thất bại có thể là một mối quan tâm. Các thí nghiệm cho thấy hệ số ma sát có thể tăng đột ngột sau một số chu kỳ với rất ít cảnh báo.

Mô phỏng máy tính phần tử hữu hạn và các thí nghiệm trong phòng thí nghiệm chỉ ra rằng sau một số chu kỳ, nhiệt độ tiếp xúc có thể đột ngột tăng lên đến mức vượt quá các giá trị mà sự cố trầy xước hoặc động kinh sắp xảy ra. Sự gia tăng đột ngột có thể được gây ra bởi sự mài mòn của lớp bảo vệ, đưa các hạt mài mòn vào tiếp xúc hoặc thay đổi đột ngột từ các nguồn bên ngoài như sốc.

Tốc độ dao động dưới biên độ thấp và tần số cao cũng có thể hạn chế việc bổ sung dầu mỡ vào tiếp xúc, gây ra sự thất bại trong việc làm phiền cũng như làm bẩn.

Mặc dù bôi trơn dầu mỡ là không thực tế trên 10 đến 20 ft / phút tốc độ bề mặt, giới hạn này được mở rộng với các hệ thống cấp liệu liên tục áp dụng semifluid NLGI 00, 0 hoặc 1 lớp. Theo nguyên tắc thông thường, nên cho ăn đủ dầu mỡ để phủ lên vùng tiếp xúc với lớp dầu bôi trơn dày 0,07 mm (0,003 inch) mỗi giờ.

Tài liệu tham khảo

1. MM Khonsari và ER Booser. Ứng dụng Thiết kế ổ trục và bôi trơn . Công ty sách Wiley 2001.

2. "Lựa chọn mỡ từng bước." Máy móc bôi trơn tạp chí. Tháng Chín-Tháng Mười. 2005.

3. ER Booser. "Cuộc sống của dầu và mỡ." Cẩm nang dữ liệu khoa học . tr. 1018-1028, Báo chí CRC. 1997.

4. WA Glaeser và KF Dufrane. "Phương pháp thiết kế mới cho vòng bi tay áo được bôi trơn ranh giới." Thiết kế máy . tr. 207-213. Ngày 6 tháng 4 năm 1978.