www.khodaumo.com

"Một người bạn cơ khí đề nghị tôi sử dụng mỡ khớp CV có chứa molybdenum disulfide cho vòng bi bánh trước của xe khách của tôi. Tôi có nên đưa ra khuyến nghị của anh ấy không?"

Nếu nghi ngờ về việc sử dụng loại mỡ nào trong vòng bi bánh xe, hãy tham khảo nhà sản xuất xe và / hoặc nhà sản xuất ổ trục. Nói chung, vòng bi bánh xe nhẹ được bôi trơn đầy đủ bằng mỡ bôi trơn NLGI (Viện bôi trơn bôi trơn quốc gia) loại 2 đa năng hoặc mỡ EP với độ nhớt dầu cơ bản khoảng 200 centistokes và đáp ứng dịch vụ NLGI loại GC, bao gồm dịch vụ điển hình của vòng bi bánh xe hoạt động trong xe khách, xe tải và các phương tiện khác trong nhiệm vụ từ nhẹ đến nặng.

Mỡ chứa moly được khuyến nghị cho vòng bi lăn chịu tải rất nặng và tải sốc, đặc biệt là trong chuyển động chậm hoặc dao động như tìm thấy trong khớp phổ quát và khớp CV. Nếu các mỡ như vậy được sử dụng trong vòng bi tốc độ cao, có thể gặp sự cố với con lăn trượt skidding, nơi con lăn vòng bi không quay hết 360 độ do ma sát giảm. Kết quả là, con lăn phát triển các điểm bằng phẳng, và tuổi thọ của nó bị giảm.

Ngoài ra, mỡ khớp CV thường được sản xuất cho NLGI Cấp 1 và do đó sẽ không phù hợp với vòng bi bánh xe ô tô.